Delice Mahallesi ile Adaören ve Bayıryüzü Güney Mahallesi güzergâhında faaliyet gösteren maden işletmelerine ait ağır tonajlı araçların uzun süredir kırsal yolları kullandığı belirtilen açıklamada, mevcut yolların ve köprülerin bu yükü taşıyabilecek kapasitede olmadığı ifade edildi.

Açıklamada, taşıma kapasitesi yaklaşık 20 ton olan araçlara 40 tona varan yükler yüklendiği yönünde bölgede yaygın kanaat bulunduğu belirtilerek, bu iddiaların ilgili kurumlar tarafından incelenmesi talep edildi.

"Köprü kullanılamaz hale geldi"

1987 yılında inşa edilen bir köprünün aynı anda birden fazla ağır tonajlı kamyonun geçmesi nedeniyle ciddi hasar aldığı ve kullanılamaz hale geldiği öne sürüldü. Köprünün devre dışı kalmasıyla bölgedeki vatandaşların ulaşım, tarım ve günlük yaşamda mağduriyet yaşadığı ifade edildi.

Açıklamada, kamu kaynaklarıyla yeniden köprü yapılmasının beklendiği belirtilerek, "Kamuya ait yolları ve köprüleri ekonomik kazanç uğruna tahrip edenlerin sorumluluğu neden vatandaşa yükleniyor?" sorusu yöneltildi.

Yetkililerden maden şirketlerinin taşıma faaliyetlerinin mevzuata uygunluğunun incelenmesi, azami yüklü ağırlık sınırlarına uyulup uyulmadığının denetlenmesi, yol ve köprülerde oluşan hasarlardaki sorumluluğun tespit edilmesi ve kamu zararına neden olan kişi ya da kuruluşlardan zararın tahsil edilmesi istendi.

Ayrıca görevini ihmal ettiği tespit edilen kamu görevlileri hakkında idari inceleme başlatılması ve ağır tonajlı araçlara yönelik denetimlerin artırılması talep edildi.

"Madencilik ülkemiz için önemli, vatandaş mağdur edilmemeli"

Açıklamada, madenciliğin Dursunbey ve ülke ekonomisi açısından önemli bir gelir kaynağı olduğu vurgulanırken, "Madencilik üzerinden hiçbir Dursunbeyli mağdur edilemez. Mağdur olan tüm hemşehrilerimizin her zaman yanında ve destekçisi olmaya devam edeceğiz." ifadelerine yer verildi.

HABER:Büşra Aleyna BAŞEĞMEZ